緑の電車と青い道

淀〜八幡市・京阪本線［京阪2600系 準急 出町柳ゆき］

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　緑の大地を走る、緑の電車。青い空に同化しそうな、青い道。どちらも地域によく馴染む。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.366）

京阪特急60周年

中書島〜淀・京阪本線［京阪8000系（8051）特急 淀屋橋ゆき］

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　1950年9月1日に運転が開始された京阪特急が、2010年9月1日（水）にその60周年を迎えたのを記念して、2010年9月いっぱいの予定で30番台を含む8000系全編成にヘッドマークが掲出される。一方、１編成残っていた30番台を除く8000系の旧塗装は、2010年9月2日（木）をもって運用終了となる。2日間だけ、その旧塗装と60周年ヘッドマークの組み合わせが見られた。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.353）

四代目トーマスラッピング

深草〜藤森・京阪本線［京阪7000系（7651）準急 淀屋橋ゆき］

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　毎回デザインが変更されるトーマスラッピング列車。2010年7月4日をもって、四代目も終了した。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.350）

RENEWAL DESIGN ELEGANT SALOON 8000 SERIES

藤森〜墨染・京阪本線［京阪8000系（8060）特急 淀屋橋ゆき］

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　車端部のハイバックロングシート化やつり革設置、側扉上への液晶ディスプレイ設置、テレビカー廃止などのリニューアルが実施された京阪8000系8010Fが、2010年3月28日（日）から営業運転に復帰した。新塗装への変更が先行して実施されている編成もあり、外観からはリニューアル車と判別しづらいためか、それから約２週間、特製のヘッドマークが掲出された。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.343）

叡山電車で鞍馬・貴船へ

深草・京阪本線［京阪8000系（8001）特急 出町柳ゆき］

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　鴨東線開通20周年「記念ヘッドマーク」が掲出されている４編成のうちの１編成である8001Fには、それと共に「沿線ＰＲヘッドマーク」も掲出されている。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.312）

鴨東線開通20周年

深草〜藤森・京阪本線［京阪8000系（8060）特急 淀屋橋ゆき］

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　1989年10月5日に開通した、京阪鴨東線。今年で20周年を迎えたのを記念して、開通当初と同じ塗装で残る8000系の４編成(8001F・8004F・8007F・8010F)に対して、ヘッドマークが掲出されている。期間は、2009年10月1日（木）〜11月1日（日）。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.311）

光を放つ

野江〜京橋・京阪本線［京阪3000系　快速急行 出町柳ゆき］

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　茜色に染まる空を背景に、照らすは自ら進む線路。目指すべき終点はまだ遠い。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.292）

京阪7000系新塗装

藤森〜墨染・京阪本線［京阪7000系（7052）普通 淀屋橋ゆき］

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　新塗装化が進む京阪。7000系にも新塗装車が登場した。グリーンの濃淡の塗装が施されていた形式には、全て新塗装車が登場したことになる。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.253）

京阪正月ダイヤ（急行淀屋橋）

八幡市・京阪本線［京阪3000系（3052）急行 淀屋橋ゆき］

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　京阪では、毎年1月1日〜3日（それに続く土曜・日曜まで）に、正月ダイヤが実施される。通常のダイヤと異なり、昼間時間帯は特急（出町柳〜淀屋橋６本/h）・急行（出町柳〜淀屋橋４本/h・出町柳〜中之島２本/h）・普通（三条〜中之島４本/h・三条〜淀屋橋２本/h）が運転され、伏見稲荷大社（最寄り駅：伏見稲荷）や石清水八幡宮（最寄り駅：八幡市）への参拝者輸送に力点が置かれたダイヤとなる。

　普段、昼間には中之島発着の快速急行としてのみ走る新3000系は、中之島発着に加えて淀屋橋発着の急行に使われていた。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.246）

ラストラン1900系

淀〜八幡市・京阪本線［京阪1900系（1929）臨時特急リバイバル「びわこ」号 三条ゆき］

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　2008年10月19日（日）の中之島線開業に伴うダイヤ改正を機に、一般の営業運転から退いた京阪1900系。そのラストランが12月20日（土）に実施された。淀屋橋から三条へ、通勤色の編成（1919-1920編成）が臨時特急リバイバル「比良」号として、特急色の編成（1929-1930編成）が臨時特急リバイバル「びわこ」号として、それぞれ最後の営業運転が行われた。

　特急色の編成については、装飾として貫通幌や車掌台側二段窓が再現され、鳩マーク・副標２枚（臨・びわこ号）と共に、ラストランを飾った。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.244）

三代目トーマスラッピング

淀〜八幡市・京阪本線［京阪7200系（7253）普通 淀屋橋ゆき］

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　2008年7月19日（土）から2009年1月下旬までの予定で、京阪線では7203Fに実施されている「きかんしゃトーマスとなかまたち」のラッピング。三代目となる今回も、初代・二代目に負けず劣らず派手な色使いのラッピングとなった。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.243）

中之島線開業

藤森〜墨染・京阪本線［京阪3000系（3052）快速急行 中之島ゆき］

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　2008年10月19日（日）に開業した、京阪中之島線。それを記念するヘッドマークが、11月30日（日）まで3000系と8000系に掲出される。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.237）

サイドビュー京阪3000系

淀〜八幡市・京阪本線［京阪3000系（3053）快速急行 中之島ゆき］

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　2008年10月19日（日）、中之島線の開業と共に、京阪3000系が営業運転を開始した。京阪線では見慣れない青系の塗装をまとった車両が、新設された「快速急行」として、新線の終点「中之島」へ向かう。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.236）

最終天満橋ゆき

深草〜藤森・京阪本線［京阪1000系（1553）普通 天満橋ゆき］

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　明日は、中之島線の開業日。そして今日は、天満橋ゆきの最終日。

　新しい京阪のシンボルマークや中之島線開業を告知するステッカーが貼られた車体に掲出された、黄色い「天満橋」の行先表示板は、天満橋ゆき最終列車の証。開業時から形を変えつつ終着駅としてあり続けた天満橋は、中之島線の開業に伴って、発展的解消を果たす。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.235）

「さようなら、ありがとう。」1900系(1919-1920)

森小路・京阪本線［京阪1900系（1920）普通 淀屋橋ゆき］

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　2008年10月19日（日）の中之島線開業に伴うダイヤ改正は、先々代の特急車に引導を渡すものとなった。1900系、引退。10月1日（水）から、ダイヤ改正前日であり通常運転では最終日となる10月18日（土）まで、それを記念するヘッドマークが掲出される。

　「さようなら、ありがとう。」1900系

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.234）

KEIHAN特急新塗装

香里園・京阪本線［京阪8000系（8058）特急 淀屋橋ゆき］

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　2008年6月30日（月）、京阪の特急用車両8000系の新塗装車が営業運転を開始した。従来と比較して、上下の色を入れ替えたようなデザインだが、それぞれの色調はかなり異なる。

　一般車の新塗装車でも消えたＫマークや社章に加えて、特急車では５号車の「テレビカー」の文字やダブルデッカー車の時代祭絵巻も消えた。やはり、変わったのは、塗装だけではなかった。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.219）

ファイナル！

七条〜東福寺・京阪本線［京阪3000系（3055）特急 淀屋橋ゆき］

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　京阪3000系が、その最後の10日間、特製のヘッドマークを掲出した。「3505-3055編成 ファイナル！」。2008年6月24日（火）限りで3000系としての運転を一旦終了し、「2008.06.27に8000系として再デビュー」する。

　京都市内の地下線を抜け、地上へと顔を出したのは、改番前の京阪3000系としては最終の特急。「ファイナル！」だが最後ではない。車番を改め、また走る。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.218）

KEIHAN新塗装

森小路・京阪本線［京阪7200系（7251）普通 淀屋橋ゆき］

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　2008年5月23日（金）、京阪の新塗装車両が営業運転を開始した。第一弾は一般車で、淀屋橋方の先頭車が7251の編成。今後４年間で、全車両の塗装変更が完了する予定。

　切り抜き文字のシール化が進められている車番は、書体が変わった。正面のＫマークは新シンボルマークに置き換えられ、大阪市章である「みおつくし」を円状に６つ配置した側面の社章は無くなった。変わったのは、塗装だけではなかった。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.213）

KEIHAN新ロゴ

淀〜八幡市・京阪本線［京阪8000系（8054）特急 淀屋橋ゆき］

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　2008年4月15日（火）から、新しいシンボルマークの使用が開始された。運転席の直後に小さく見えているのが、それ。遠めに見るとそうでもないが、近くで見るとよく目立つ。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.211）

２度目の終わり

淀〜八幡市・京阪本線［京阪7000系（7052）臨時特急 天満橋ゆき］

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　前回から約1年、２度目の「きかんしゃトーマスとなかまたち」ラッピング電車の最終運転が、2008年1月27日（日）に行なわれた。

　今回は、天満橋を起点に三条まで臨時特急での往復の後、天満橋１番線での約1時間半の展示会が実施された。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.206）