9309試運転

富田〜総持寺・阪急京都本線［阪急9300系（9309）試運転］
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　続々と投入される9300系も、この9309Fで10編成目。6330Fを含む最盛期の6300系を上回る車両数になった。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.327）

40th anniversary

西京極〜桂・阪急京都本線［阪急5300系（5319）特急 梅田ゆき］
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　阪急京都線と大阪市営地下鉄堺筋線の相互直通運転開始40周年を記念したヘッドマークが、2009年11月27日（金）〜12月25日（金）の予定で掲出されている。掲出対象は、当初から直通運転に使用されている3300系のうち８連２編成と、堺筋急行運転開始時に専ら使用されていた5300系のうち８連３編成。阪急車では、相互直通の歴史を切り開いてきた２形式が、対象となった。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.326）

天嵐直通臨2009秋

西向日〜長岡天神・阪急京都本線［大阪市交通局66系（66901）臨時 嵐山ゆき］
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　阪急京都線と大阪市営地下鉄堺筋線の相互直通運転開始40周年を記念して、2009年12月５日（土）・６日（日）に天下茶屋〜嵐山間の臨時列車が運転された。両日とも、午前に嵐山ゆき（停車駅：天下茶屋・天神橋筋六丁目・淡路・桂〜嵐山）が１本、午後に天下茶屋ゆき（停車駅：嵐山〜桂・淡路・天神橋筋六丁目〜天下茶屋）が１本運転された。

　使用された車両は、この日のために通常の８連から中間車を２両抜いた６連に組成しなおされた、市交66系01編成。トップナンバーを含む初期車は、当初６連だったため、増結前の編成に戻されたことになる。

　40周年記念のヘッドマークと、阪急の運行標識板を模したヘッドマークを掲出し、普段は走らない高槻市以東、そして初入線となる嵐山線へと直通運転を行なった。

（気ままに撮らして！鉄道写真 No.325）