2009年11月30日

快速いい古都エクスプレス2009(その3)


長岡天神〜大山崎・阪急京都本線[阪急9300系(9308)快速いい古都エクスプレス 梅田ゆき]
"新京阪" 掲示板 - 第151代タイトル画像



 現在のダイヤでは、臨時ダイヤで運転される日の午後に9300系の「快速いい古都エクスプレス」が走るのは、いつものこと。しかし、その最終日となる2009年11月29日(日)には、阪急ファンに嬉しい出来事が。前日に営業運転を開始したばかりの新車が、はやくもそれとして運転された。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.324)
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2009年11月29日

快速いい古都エクスプレス2009(その2)


西京極〜桂・阪急京都本線[阪急9300系(9302)快速いい古都エクスプレス 梅田ゆき]
"新京阪" 掲示板 - 第150代タイトル画像



 もうすぐ沈む夕陽を受けつつ、臨時列車は梅田へ向かう。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.323)
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2009年11月23日

快速いい古都エクスプレス2009


上牧〜高槻市・阪急京都本線[阪急9300系(9301)快速いい古都エクスプレス 梅田ゆき]
"新京阪" 掲示板 - 第149代タイトル画像



 もみじヘッドマークを一旦置いて、臨時列車のヘッドマークを掲げて快走する。

 2009年秋の臨時ダイヤは、11月21日(土)・22日(日)・23日(月・祝)・28日(土)・29日(日)。これまでは勤労感謝の日を含む三連休のみの設定だったが、現在のダイヤでは最後と思われる臨時ダイヤで、設定日数が増えた。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.322)
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2009年11月19日

夕空に向かって


上牧〜高槻市・阪急京都本線[阪急9300系(9406)特急 梅田ゆき]



 茜色に染まる夕空の下、点々と青く光る信号を辿って、列車は進む。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.321)
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2009年11月14日

もみじ2009(その2)


桂・阪急京都本線[阪急9300系(9307)回送]



 午後の運用に向けて出庫する9307F。2009年10月22日(木)に営業運転が開始されたばかりのその9307Fにも、もみじヘッドマークが掲出された。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.320)
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2009年11月12日

9308試運転


桂〜洛西口・阪急京都本線[阪急9300系(9308)試運転]
"新京阪" 掲示板 - 第148代タイトル画像



 鋼体こそ日立製であるものの、その後の組立て・艤装はアルナ車両で行なわれた9300系第9編成の試運転が始まった。

 阪急京都線のワンハンドル車で、車番の末尾に「8」がつくのは、この編成がはじめて。そして、最盛期には6350F〜6357Fおよび6330Fまであった広義の6300系と同数になった。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.319)
posted by Fair_Fare@U.R.L. at 23:40| Comment(0) | TrackBack(0) | 阪急

2009年11月10日

もみじ2009


上牧〜高槻市・阪急京都本線[阪急9300系(9305)特急 梅田ゆき]
"新京阪" 掲示板 - 第147代タイトル画像



 毎年11月は、もみじヘッドマークの季節。2009年のデザインは、昨年のものと同じ。

 掲出期間は、2009年11月2日(月)〜2009ネン11月30日(月)の予定で、京都線の掲出編成は、6300系が2編成(6350F・6354F)、9300系が6編成(9300F・9301F・9303F・9305F・9306F・9307F)となっている。ちなみに、6300系は、現時点で本線用として残存する全ての編成が、ヘッドマーク掲出対象となっていることになる。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.318)
posted by Fair_Fare@U.R.L. at 00:48| Comment(0) | TrackBack(1) | 阪急

2009年11月09日

8311嵐山ゆき


桂・阪急嵐山線[阪急8300系(8311)普通 嵐山ゆき]



 こちらの車両は、行楽期によくある6連の嵐山線内各停そのもの。ただし、京都本線の河原町方から入線してきている点が、いつもとは異なる。

 2009年5月に運転された河原町〜嵐山の臨時列車は、2009年11月の運転では規模が縮小され、特に午後の便については河原町ゆきのみの運転となった。折り返しは、河原町から桂まで回送で戻り、もう一度臨時列車として運転される場合は、桂からは嵐山線内の各停として嵐山へ戻される。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.317)
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2009年11月08日

7017嵐山ゆき


桂・阪急嵐山線[阪急7000系(7017)普通 嵐山ゆき]



 行楽期によくある6連の嵐山線内各停のようだが、車番を見てもわかるとおり、通常嵐山線で使用される京都線の車両ではない。土休日ダイヤ適用日に運転される高速神戸・宝塚発着の臨時列車に使用される車両は、昼間は一時的に桂車庫に留置されるため、午前の嵐山ゆきの後運用、午後の嵐山発の前運用として、嵐山線内を片道営業運転する。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.316)
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2009年11月04日

宝嵐直通臨2009秋(その2)


桂・阪急嵐山線[阪急7000系(7023)臨時 宝塚ゆき]
"新京阪" 掲示板 - 第146代タイトル画像



 このタイプのヘッドマークが掲出される臨時列車としては始めて運転される、嵐山発宝塚ゆき。嵐山線・今津線を経由するため、停車駅の過半数が6連までしか対応しておらず、このルートは6連での運転ならでは。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.315)
posted by Fair_Fare@U.R.L. at 01:16| Comment(3) | TrackBack(0) | 阪急

2009年11月01日

宝嵐直通臨2009秋


西向日〜長岡天神・阪急京都本線[阪急7000系(7023)臨時 嵐山ゆき]
"新京阪" 掲示板 - 第145代タイトル画像



 2009年の秋も、嵐山への直通列車が多数運転される。今回はじめて登場したのは、宝塚〜嵐山の臨時列車。ヘッドマークにも明記されているように、今津線経由で運転される。

 停車駅は、宝塚〜門戸厄神の各駅と、塚口・十三・桂〜嵐山の各駅。1日1往復の運転で、運転日は10月31日(土)〜11月15日(日)のうち土日祝日(計7日)。

(気ままに撮らして!鉄道写真 No.314)
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